El Consejo Directivo del Proyecto Especial Olmos Tinajones, en sesión del viernes 23 de julio, acordó lo siguiente:
1.- Lamentar las declaraciones vertidas en un diario de circulación regional el día viernes 23, por un candidato al Gobierno Regional de Lambayeque, en relación a las obras de trasvase del Proyecto Olmos, las cuales desde ya advertimos, denotan la utilización política del mas importante proyecto regional, donde, con el objetivo de alcanzar notoriedad, se está tratando de desinformar a la población, con falsedades relacionadas con la excavación del túnel trasandino.
2.- Debemos informar que es falso que el túnel trasandino se esté excavando con un diámetro diferente al señalado en las bases del concurso realizado para seleccionar a la empresa que se haría cargo de la concesión de estas obras de trasvase. Para información de la población, la construcción del túnel trasandino se está haciendo respetando como mínimo un diámetro interior final de 4.8 metros.
3.- La máquina perforadora TBM (Tunnel Boring Machine) o topo, es una máquina diseñada y construida por la firma Robbins de Estados Unidos para ser utilizada exclusivamente en la excavación del túnel trasandino por el frente occidental. Se encuentra dotada de la tecnología más moderna para vencer el reto que significa excavar un túnel con las características que tiene el túnel trasandino del Proyecto Olmos, el cual atraviesa las formaciones de la cordillera occidental de los andes peruanos, que tienen una altura sobre el nivel del mar que varían de los 1000 a 3100 metros, de modo que su tramo medio está a 1097 metros de altura y tiene una cobertura de 2000 metros desde la superficie. Con esta complejidad constructiva es lógico y normal que en su excavación se presenten problemas, propios de las condiciones geológicas de la cordillera. En toda excavación subterránea en el mundo se presentan estas situaciones adversas, originadas como hemos dicho por las condiciones geológicas de cada túnel.
4.- La perforación del túnel trasandino, viene siendo supervisada por profesionales nacionales y extranjeros enfrentados a un reto de la ingeniería mundial, siendo por ende, falsas las afirmaciones donde se imputa una falta de diligencia en las actividades relacionadas a la excavación del túnel trasandino o que los eventos geológicos adversos presentados en la ejecución de esta obra se deban a que la máquina TBM sea una máquina usada. Las labores enel túnel no se han paralizado, actualmente se refuerza el sostenimiento de lo avanzado en el túnel; restando por perforar 3,750 metros para terminar el túnel del Proyecto Olmos.
5.- Es falso que la máquina TBM que se viene utilizando en obra, se encuentre sepultado, ésta afirmación es malintencionada y falta de verdad. La TBM en la actualidad, se encuentra en reparación producto de los daños sufridos por un severo estallido de rocas (efecto montaña, en términos geológicos) registrado el último 29 de abril. La pieza dañada que corresponde al pistón de gripper, que pesa 18 toneladas ya fue fabricado en Wisconsin (USA) y se espera embarcarlo hacia el Perú el próximo lunes 26 de los corrientes. Para el desmontaje de esta pieza ha tenido que perforarse una caverna alrededor del túnel de aproximadamente 13 metros de diámetro, lo cual nos da una idea de la magnitud del impacto generado por el estallido y de los trabajos a realizarse.
6.- Invitamos a los candidatos al Gobierno Regional a visitar el frente de obra para que constaten la verdad de nuestras afirmaciones. Les pedimos no esperen ganar las elecciones para informarse sobre la situación de las obras del Proyecto Olmos.
7.- El Proyecto Especial Olmos Tinajones - PEOT y la empresa Concesionaria vienen haciendo todos los esfuerzos para reanudar la perforación del túnel trasandino a más tardar la segunda quincena de agosto del presente año, estando prevista la culminación de esta obra en el segundo trimestre del próximo año.
8.- Olmos va a traer bienestar y riqueza para la población lambayecana y del Perú entero. La historia de Lambayeque se escribirá en un futuro como un antes y un después a su entrega en servicio. En esta primera etapa de irrigación generará no menos de 50,000 puestos de trabajo directo y otra cifra similar en puestos indirectos o colaterales. Supondrá la construcción de 4 centros poblados nuevos en torno al área a irrigar y la conversión en provincia del distrito de Olmos. La Irrigación de Olmos es producto del trabajo de todos los lambayecanos, que hemos batallado a lo largo de 80 años para ver hecha realidad la ejecución de sus obras y cuyo inicio se concretó en julio del 2004.